पेट्रोल पंप का विज्ञापन बनाम हकीकत

भारत की बात करे तो यहाँ इंडियन आयल, HP, भारत पेट्रोलियम और रिलायंस पेट्रोलियम आदि कंपनी काफी पॉपुलर है इनके देशभर में हजारों पंप है। तेल मंत्रालय के मुताबिक इस समय भारत में 86,600 फ्यूल पंप हैं और इनकी संख्या बढ़ती जा रही है। यदि आप किसी गाँव या कस्बे में डीजल और Petrol Pump लगवाना चाहते है तो इसका खर्च 20 से 25 लाख तक हो सकता है जबकि किसी शहर में इसका खर्च थोड़ा ज्यादा हो जाता है शहर में आपको कम से कम 30 लाख रूपये तक खर्च हो सकते हैं। अगर आपके पास इतने पैसे नहीं है तो इसके लिए आप अपने पार्टनर बना सकते हैं। Diesel और Petrol Pump खोलने का खर्च और लागत आपकी जमीन पर निर्भर करता है यदि आपकी जमीन किसी शहर में हैं तो वहां पंप लगवाने का खर्च थोड़ा ज्यादा होगा जबकि गाँव कस्बे में शहर की तुलना में कम खर्च आता है।इसके अलावा अगर आप पंप में लगने वाली मशीन और अन्य चीज का खर्च खुद उठाएंगे तो आपको काफी रूपये खर्च करने होंगे हालाकि कई केस में मशीन आदि का खर्च कंपनियां ही उठा लेती है।

हाल ही में ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (ओएमसी) ने देशभर में 55,649 नए पेट्रोल पंपों के लिए विज्ञापन प्रकाशित किया है।

• इससे भी बुरी बात यह है कि इस घटना को रोजगार और नए व्यापार के अवसरों के साथ-साथ उम्मीदवारों की सुविधा के निर्माण के रूप में प्रकाशित और उजागर किया जा रहा है। लेकिन हकीकत में स्थिति बिल्कुल अलग है.
• अब एक तरफ केंद्रीय मंत्रालय के एक चिंताग्रस्त मंत्री ने घोषणा की है कि वैकल्पिक/नवीकरणीय ईंधन 2025 तक भारत में पेट्रोल पंपों को बंद करने के लिए मजबूर कर देगा, लेकिन दूसरी तरफ, नए पेट्रोल पंपों के विज्ञापन बड़े पैमाने पर हैं। यह नीति वास्तव में क्या दर्शाती है?
• भारत में वर्तमान में ओएमसी के 80,000 से अधिक खुदरा पेट्रोल पंप (आरओ) हैं, और 9,000 से अधिक आरओ निजी कंपनियों के स्वामित्व में हैं।
• इन आरओ की औसत मासिक बिक्री 120 से 130 किलोलीटर है
(1KL=1,000 लीटर)
• इन सबके बीच सबसे परेशान करने वाला तथ्य यह है कि कुल खुदरा दुकानों में से 80% औसत से कम बिक्री करते हैं।
• यह स्वयं केंद्र सरकार द्वारा गठित एक समिति द्वारा प्राप्त और मान्यता प्राप्त है कि न्यूनतम लाभ कमाने के लिए आउटलेट्स के लिए 170KL की बिक्री न्यूनतम है।
• घटती बिक्री, बढ़ते बैंक बोझ और कम मार्जिन के कारण 80% डीलर आर्थिक रूप से संघर्ष कर रहे हैं।
• तेल कंपनियों ने डीलरों को इस तरह से बाध्य कर दिया है कि अगर कोई डीलर अपना कारोबार बंद करना भी चाहे तो उसके लिए कोई एग्जिट पॉलिसी नहीं है। ओएमसी उन्हें डीलरों को जमीन वापस न लौटाने की कीमत पर घर भेज देती है।
• इसलिए न चाहते हुए भी व्यापार में बने रहने के लिए, डीलरों को जीवित रहने के लिए बिक्री प्राप्त करने के लिए ग्राहकों को क्रेडिट की पेशकश करने के लिए मजबूर किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब ऋण होते हैं।
•पेट्रोल और डीजल की मांग में वार्षिक वृद्धि 4% है जिसके मुकाबले सरकार ने पेट्रोल पंपों की 100% वृद्धि की घोषणा की है।
• आज तक ओएमसी के लिए 56,000 पंप स्थापित करने में 70 साल लग गए और अब ओएमसी के माध्यम से एमओपीएनजी एक ही झटके में 55,649 नए पंप लेकर आया है।
• सरकार वैकल्पिक ईंधन (इलेक्ट्रिक कार, जैव ईंधन, होम डिलीवरी, सीएनजी) पेश कर रही है लेकिन दूसरी ओर यह निर्णय इस व्यवसाय के प्रति संदिग्ध इरादों के साथ अज्ञानता को दर्शा रहा है।
• जनता के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियां नए आरओ स्थापित करने के लिए भारी मात्रा में सार्वजनिक धन खर्च करेंगी, जिनमें से अधिकांश व्यवसाय की गैर-व्यवहार्यता के कारण बर्बाद हो जाएगा।
• पूरे देश में औसत बिक्री की मात्रा और कम होने से न केवल मौजूदा डीलर प्रभावित होंगे बल्कि नए डीलर भी शुरू से ही परेशानी में रहेंगे।
• मौजूदा डीलरों के पर्याप्त मार्जिन के लिए लड़ाई अभी भी जारी है और सरकार और ओएमसी द्वारा इस पर कोई ध्यान नहीं दिया गया है।
• ऐसी परिस्थितियों में, MoPNG ने OMCs के माध्यम से झूठी लोकप्रियता के लिए एक भ्रामक कदम उठाया है और उन निवेशकों को गुमराह किया है जो इस व्यवसाय में आना चाहते हैं।
• 56,000 डीलरों और उनके 10 लाख कर्मचारियों में से अधिकांश और जो इस व्यवसाय में नए हैं वे दिवालियापन की काली छाया में हैं।
• जब सरकार/ओएमसी नए आउटलेट को मंजूरी देते हैं, तो अपनी आर्थिक व्यवहार्यता रिपोर्ट घोषित करना आवश्यक होता है ताकि निर्णय अच्छी तरह से सूचित हो और नए व्यवसायी के लिए धोखा न हो।
• जमीन, जमा राशि, संपत्ति में निवेश का मूल्य वर्तमान में करोड़ों तक पहुंच रहा है।
• दैनिक कीमतों में बदलाव और ओएमसी द्वारा डीलरों पर विभिन्न खर्चों की बाध्यता के कारण होने वाले घाटे ने इस व्यवसाय को मौजूदा मार्जिन में अप्रभावी बना दिया है।